9月28日，随着滨海109铺管船将最后一节海管终止封头铺设到渤海南部海域，我国海底油气管路总长度突破10000公里，跃居世界前列
。

我国海底管路设备技术能力达到国际先进水平

作为海洋油气开发的“性命线”，海底管路工程是集设计、建造、装置、运维于一体的高精尖领域，不仅技术系统复杂、施工难度极大，对技术设备提出了严苛考验
。随着一系列关键技术突破与国产化成就落地，我国海底管路工程设备技术已实现逾越式发展
。

海底并非一望无际，海山、海丘、海沟复杂交错，海底管路内部输送介质多为高温高压油气，表部面对风浪流、台风、泥沙迁徙、地质断层等极端海洋环境及恶劣地质前提，要确保其在20年甚至更长的服役过程中维持安全不变运行，极具挑战
。

中国海油海油工程设计院副院长 何杨：通过结合技术攻关，我们成功把握稠油及高凝油长距离多相混输、恶劣？黾案丛拥孛蚕潞５坠苈纷灾魃杓谱爸糜贝胫眉拔Ｔ谀诘某商坠丶际，建成3000米级超深水铺管船海洋石油201等系列化大型施工设备，作业能力实现了从浅海向超深水的沉大逾越
。

我国？龈丛，对海底管路工程技术提出更高要求
。“十四五”以来，我国加快技术、资料、设备的自主化与国产化措施：2023年，海管推算分析软件和全自动焊接设备实现国产化；2024年，自主研发的全球首套千米级海底管路自动发球管汇成功投用；2025年，国际初创的深水海管铺设智能监测设备“海卫”系统实现海试；管材、从属设备等国产化也全面突破
。

中国海油海油工程设计院副院长 何杨：随着“深海一号”大气田等一批超深水、高压海底管路相继建成，我国海底管路工程设备技术能力已成功跻身国际先进水平，并在设备技术系统齐全性等方面走在了国际前列
。

中国海底管路工程走向国际市场

在国内海洋油气工程加快建设的同时，我国积极拓展国际市场，在“一带一路”等国际沉点油气合作区域擦亮了中国“海底管路工程”品牌
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今年以来，我国海底管路工程海表合作加快落地：

7月，“海洋石油202”和“海洋石油295”等海上作业船只初次赴文莱参加海底管路施工作业；

8月，亚洲首艘3000米起沉铺管船“海洋石油201”实现卡塔尔5-2项目最后一条10英寸海底管路铺设；

9月，海油工程承建的卡塔尔RUYA（儒雅）项目首条海底管路实现铺设，创造我国企业在中东区域海底管路铺设速度纪录，该项目是我国承揽的最大海底管路工程订单
。

中国海油海油工程装置分公司副总经理 宫学成：近年以来，海油工程承揽了尼日利亚、沙特、卡塔尔、文莱等10余个国际海底管路工程项目，累计铺设海底管路超500公里，创造了全球“海底管路尺寸最大”和“单根海管最沉”等多项行业施工纪录
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就在上个月，海油工程拿到约40亿美元的卡塔尔订单，刷新了中国企业在中东区域承揽海洋油气工程项目合同金额纪录
。一系列国际海洋工程的顺利执行，推动我国海洋工程企业深度参加全球油气合作，为本地能源基础设施建设与经济高质量发展提供中国“工程规划”
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（总台央视记者 朱江 张伟）