各省、自治区、直辖市天然资源主管部门，新疆出产建设兵团天然资源局:
为深刻贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进有效降低全社会物流成本，现就加强天然资源身分保险、推进现代物流高质量发展有关事项通知如下：
一、增长物流发展空间供给
。ㄒ唬┝饺骼辔锪魃枋┙ㄉ，落实空间布驹焯排。
在河山空间规划领导下，两全思考交通物流设施、商贸流通网点、物流仓储设施、枢纽场站设施、低空飞行保险设施、一时接驳转运设施、备用买卖场地等需要，实时纳入河山空间规划“一张图”执行监督信息系统，合理保险空间供给。综合思考地域区位、职能定位、发展水平等成分，科学规划国度物流枢纽、物流园区、冷链物流集聚区、电商与快递物流集聚区、城市配送集聚区、配送中心、城郊大仓蹬酌地空间布局，推动物流及有关配套设施稳妥选址落位。
。ǘ）推动便民生涯圈设施建设，健全城乡物流配送系统。
结合物流发展有关专项规划，确定贸易网点建设需要，合理铺排县域贸易设施建设用地，健全县村落物流配送系统。全面推动一刻钟便民生涯圈设施建设，落实新建社区贸易和综合服务设施面积、应急仓储设施面积占社区总构筑面积的比例准则上不低于10%。
二、加大天然资源身分保险
。ㄈ┗Ｏ粘链笪锪骰∩枋┑冉ㄉ柘钅坑玫赜煤Ｐ枰。
做好物流通路、综合枢纽、工矿企业铁路专用线、公路服务区、港口船埠、航海保险等沉点项目用地用海用岛身分支持，依法依规保险国度物流枢纽、国度物流枢纽经济区、临空经济区、临港经济区、沉要商品骨干流通走廊等的沉大物流基础设施和物流仓储设施项目用地、用海、用岛、用岸线的合理需要，对纳入国度和省级示范的物流园区新增物流仓储用地赐与沉点保险。对各地域物流业发展规划确定的沉点物流项目用地，可在地皮利用年度打算中优先铺排。支持港口型枢纽用海用岛申报，在深远海养殖、海洋牧场、海优势电等规划和审批过程中，充分思考海上交通物流设施建设需要。
。ㄋ模┲С植扇〗媒莸牡仄す└绞。
支持以持久租赁、先租后让、弹性年期出让等方式供给物流及有关配套设施用地，切合划拨用地目录的可采取划拨方式供地。城区商品批发市场异地搬迁刷新，敌灾收回原国有建设用地使用权后，可采取和谈出让方式铺排商品批发市场用地。对当局投资建设不以盈利为主张、拥有公益性质的农产品批发市场，可按作价出资（入股）方式办理用地手续，但不容扭转用处和性质。索求当局掌管地皮平坦并建设路路、管网等基础设施，企业掌管建设经营性物流基础设施，约定地皮物流用处并持久租赁的新型物流用地供给保险模式。
。ㄎ澹┘だ锰反媪康仄ぁ⒓褰ㄉ栌玫氐冉ㄉ栉锪骰∩枋。
激励处所当局与铁路部门优先利用寂仔铁路场站，整合邻接区域地皮综合开发利用需要，共同推动铁路物流园区建设。索求通过自主刷新、地皮置换、引入第三方投资等方式，推动铁路货运场站布局调整或升级刷新。领导村落集体经济组织使用集体建设用地创办物流企业，或者与其他单元、幼我以地皮使用权入股、联营等大局共同创办物流企业。对于切合前提的集体经营性建设用地，激励地皮所有权人依照国度统一部署，通过地皮使用权出让、出租等方式提供给其他单元或幼我，用于物流及有关配套设施建设，增长物流用地市场供给。
三、推动物流用地提质增效
。┲С峙袒畲媪靠占渥试从糜谖锪飨钅拷ㄉ。
激励处所盘活利用存量低效地皮和已填成陆区域,用于物流产业项目。利用存量房产和地皮资源进行物流及有关配套设施建设、从事持久租赁等物流经营活动的，可在五年内尝试持续按原用处和地皮权势类型使用地皮的过渡期政策。地皮使用权人申请扭转存量地皮用于物流及有关配套设施建设，在切合规划、确保安全的前提下，依法办理地皮用处扭转手续。
。ㄆ撸┰龀せ旌嫌玫毓└，激励兼容物流职能。
推动铁路物流场站设施用地分层立体开发，在切合规划的前提下，可兼容肯定比例其他职能，并可分层设立建设用地使用权。索求铁路货运场站发展仓储物流服务，激励依附城市铁路场站、汽车客运站、城市公交首末站、城市停车场等拓展快递收发分拣和城市配送服务。在具备前提的前提下，支持在高速公路出入口左近及服务区周边规划建设高速公路中转货运场站和物流中心，支持在公共场所及社区规划建设低空飞行服务与监管设施。增长混合产业用地供给，在切合规划的前提下，允许物流仓储用地和一类工业用地合理转换，削减物流资源闲置。
。ò耍┘哟蠡τ玫刈谐ズ偷丶壑С至Χ，降低升级刷新成本。
支持物流企衣符用自有地皮进行物流基础设施升级刷新。对利用旧厂房、仓库等闲置房产和存量地皮资源建设物流设施或提供物流服务，涉及原划拨地皮使用权转有偿使用的，经核准可采取和谈方式。在切合规划、不扭转用处和自用的前提下，对提高自有工业用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨转运等物流设施建设的，可不再增收地皮价款。农产品批发市。ê蚵羯枋┖捅匾拇邮羯枋┳魑悦骋子玫，能够参考地点区域工业用地市场地价水平、基准地价等确定出让底价。对切合公共属性的快递结尾、县村落客货邮融合站点等综合服务场所，做好用地保险服务。
四、提升身分支持服务效力
。ň牛┦视ξ锸⑿幸捣⒄贡匾，合理设定用地前提。
钻研造订现代物流业“尺度地”工作指引，合理设置物流用地绩效评价指标，将物流强度等纳入查核指标领域，疏导处所当局以物流强度为导向设置查核指标，科学设置容积率等规划尺度，推动物流企业节约集约用地。激励处所对物流枢纽、物流园区等节约集约用地情况进行评价，当令假造一批节地成效好、可复造、能推广的节地技术和模式目录，沉点推广物流用地综合开发利用模式。
。ㄊ┘忧课锪饔玫厝芷谥卫，推进行业高质量发展。
全面落实地皮利用动态放哨造度，通过信息化伎俩加大物流用地供给和供后开发利用情况的跟踪治理。物流项目配套行政办公、生涯服务设施用地所占比沉，参照执行现行工业项目有关划定。严格落实用处管造，不得轻易调换物流及有关配套设施项目用地用海性质和规模。严格节造商贸园区、批发买卖市场、商场等被冠以物流园区，或以物流项目名义拿地建设，预防线盘闲置浪费。严禁在物流用地领域内建造成套住宅、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等。严守天然资源治理政策底线红线，加强对物流用地规模、结构、时序、开发利用和价值变动等指标的分析研判，推进物流用地节约集约。
物流是实体经济的“筋络”，在国民经济中阐扬着先导性、基础性和战术性作用。加强物流用地用海身分保险，对于降低全社会物流成本、提升经济运行效能拥有沉要意思。各级天然资源主管部门要高度器沉，凭据本通知的要求发展有关工作，进一步加大资源身分保险支持力度，为两全推动现代流通系统建设、构建新发展格局提供有力支持。
